調査背景・目的

　近年、自動車を取り巻くマーケットは変化しています。若者のクルマ離れ、社会の高齢化、女性ドライバーの増加など、ユーザー　　属性の変化に伴い、人々のクルマに求める欲求は多様です。

　本調査ではクルマに対する購買意識・購買層を分析することで、「今、自動車に求めるもの」を明らかにし、クルマ保有に対する実態把握を目的としました。

　尚、実態を把握するためにいくつかの手法にて分析しており、全5回に分けて調査結果を発表致します。

　最後である第5弾の今回は＜総括＞篇として、生活者の自動車保有や購買に対する意識や行動について、過去4回に渡って発表を行った内容を総括し、各分析手法から導き出された内容を加えたものになります。

※本調査は3/2（月）発行の日経MJに掲載いただいた内容の詳細版となっております。

調査結果　（一部抜粋）

因子分析と価値構造分析（ラダリング分析）により、自動車の価値は、「クルマを保有するコト」と「クルマを運転するコト」の二つの視点があるとわかった。クルマの提供価値は「安心さ」や「ストレスを感じさせない」などの軸があり、それらを中心としたクルマ作りやカーライフの提案がより一層求められると考えられる　＜図1＞

重回帰分析により、クルマのブランドロイヤリティ向上・形成要因には「クルマに乗り、そのブランドを好きになる」、「付加価値を　感じ、人に薦めたくなる」、「ディーラーに行き、また購入したくなる」といったステップが働いていることがわかった　＜図2＞

複合ファネル分析により、新車購入検討開始直後と、購入車種決定直前のそれぞれで発生する行動が明確になった。特に、購入決定直前の「ボディカラーの検討」、「支払方法の検討」に対してディーラーや販売店での施策やアプローチ方法が必要になると推察される　＜図3＞

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調査内容

□フェイス項目（性別・年齢・居住地・家族構成・職業・年収）
□保有者のブランド・台数・保有歴
□クルマの購買行動
□ディーラー・販売店の総合評価とその理由
□ディーラー・販売店の詳細項目別評価（サービス、接客対応、店舗施設、など）
□保有車の総合評価とその理由
□保有車に関する詳細項目別評価（燃費性、運転性能、安全性能、居住性、デザインなど）
□保有者ブランドに対する情報接触体験
□次回購入を検討するエンジンタイプ
□保有車に対してのイメージ・価値観
□クルマに対しての意識（購買意識、運転意識、環境意識など）

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調査概要

※調査結果は、端数処理のため構成比が100％にならない場合があります