調査背景・目的

　近年、各業界において日本版MaaS実現に向けた動きが活発です。しかしながら、モビリティというテーマで生活者の現状をみると、地方や都市、あるいは移動シーンによって、直面している課題は多種多様なものがみられます。
　そこで今回は、MaaSを目指す業界や関連業界向けに、都市や郊外の日常生活における移動の実態を明らかにすることを目的として、全国47都道府県に在住する20~79歳の男女1800人を対象に「モビリティに関する調査」を実施しました。

調査結果　（一部抜粋）

非政令指定都市よりも政令指定都市の方が「免許の保有率」が低く、「移動制約あり*」の割合が高いことが判明。また【移動制約あり】の層は、【移動制約なし】と比べて、約3倍以上も「移動手段に"不満"」と回答していた。＜図1-1~3＞
*移動制約あり・・・車、バイク等を所有していない または 自宅から公共交通機関まで徒歩で1時間以上かかる人でカテゴライズし集計

普段利用する主な移動手段について、移動シーン別に確認したところ、どのシーンにおいても【移動制約なし】の層では「車」移動が主流であるのに対し、【移動制約あり】の層では「徒歩」「電車」の割合が高かった。 また移動シーン別の満足度も、【移動制約あり】の層が総じて満足度がやや低い傾向が明らかとなった。＜図2＞

普段利用している移動手段への不満点を聞いたところ、【政令指定都市】では「渋滞・混雑している」(17%) 、「移動に時間がかかる」(15%)、「座席が空いていない」(12%)といった電車移動のシーンに関する不満が上位3項目としてあげられた。一方、【非政令指定都市】では、「移動に時間がかかること」(17%)、 「渋滞・混雑していること」(16%)、「悪天候時に不便」「値段が高い」「駐車スペースを見つけられない」(10％)といった車移動のシーンに関する不満があげられた。＜図3＞

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調査内容

□ 属性設問（性別・居住地・婚姻状況・職業・同居家族）
□ 調査結果サマリー（目的地までの移動手段・満足度・不満点）
□ 【通勤通学・買い物・休日・国内の宿泊旅行】移動手段、時間、重視点
□ 【普段利用している移動手段】満足度
□ 【普段利用している移動手段】不満なこと
□ 目的地までのルート検索方法
□ シェアリングサービスで利用したいと思うもの
□ 実際に利用したことのあるシェアリングサービス
□ 自宅から最も近い公共交通機関まで徒歩でかかる時間
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　など

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調査概要

※調査結果は、端数処理のため構成比が100％にならない場合があります